alkrylov.ru

Команда путешественников "Дикари" на трех автомобилях: серийном LADA XRAY, и двух специально подготовленных LADA 4x4 добрались из Тольятти до Магадана, Ольское побережье, 2017

Сдох кондиционер. Он давно уже сдыхал и вот все. Дым из под капота, кондей заклинило, ремень прогорел и порвался.
Гугл в помощь. Теперь я с пульсаров ремни сдираю за 7 минут. Но сначала потратил 3 часа и месячный запас матерных слов..
( Читать дальше...Свернуть )

Впервые в Магадане прошли официальные соревнования по зимнему дрифту. 2 дня 10 участников и сотни зрителей. Почетным гостем и главным судьей соревнований стал один из самых известных дрифтеров России Аркадий Цареградцев

(  смотреть дальше | ещё 23 фото Свернуть )
Поделиться записью с друзьями

Никогда такого не было и вот опять. Рэнж ровер истратил весь запас аккумулятора на прогревы и вентиляцию салона, а также работу навигации и тп. Руль заблокирован, замок зажигания тоже и ключ не поворачивается. Диагноз очевиден — села батарейка.

( Читать дальше...Свернуть )
Поделиться записью с друзьями

Ну чего, у кого там +20 хвастайтесь! У нас -6 и мерзкий снег. Тот самый. который к обеду растает о образует коричневую жижу на дорогах. А значит, что моя вчерашняя мойка автомобиля коту под хвост.
Есть примета у водителей, типа помыть машину – к дождю. Мне вот интересно это только настоящим автомобилистам так "везет" или должна быть какая-то критическая масса мойщиков в сутки, при превышении которой идет дождь (в моем случае снег)?

Некогда единственная заправка на полсотни километров по трассе представляет сегодня грустное зрелище. Поломана вывеска, разбиты стекла, выломаны двери, внутри погром. АЗС по словам владельцев стала неприбыльной. Кризис для бизнеса оставил без топлива тысячу человек.
Давайте посмотрим, как выглядела внутри заправочная станция.

(  смотреть дальше | ещё 12 фото Свернуть )
Поделиться записью с друзьями

Снизу фильтр нормального человека, сверху фильтр курильщика.
Первый лайфхак:
Меняйте фильтр в баке, когда он пустой. Моей ошибкой было с почти полным баком приехать на замену. Полчаса потратили на игру в сосуна, чтобы слить хотябы 3/4.

( Читать дальше...Свернуть )

10 000 км тому назад я поменял свой двухсоттысячник на контрактный семидесятитысячник. Замена ДВС это всегда риск, кот в мешке и шило на мыло, но мне повезло. Тяга увеличилась значительно, масло не жрет от слова полностью, расход бензина упал в два раза. Радость для водителя и только.
Пришло время ТО. И черт меня дернул поехать на автостанцию. Получилось расстройство, трата денег и никакого толку. Сомтрите как меня нагрели на бабло
( Читать дальше...Свернуть )

Сложность доставки нефтепродуктов на Колыму заставила руководство «Дальстроя» сделать эксперимент и закупить на материке партию отечественных газогенераторных автомобилей.
В ноябре 1937 года последним рейсом парохода «Джурма» из Владивостока доставлены два первых "чуркомобиля" ЗИС-13, которые отправиои для испытаний в экспериментальную мастерскую УАТ на Мякит.
Опытная эксплуатация газгенов началась лишь с марта 1938 года А уже 24 апреля был дан старт автопробегу по маршруту Мякит – Магадан – Мякит. За 8 ч. 15 мин два ЗИС-13 прошли путь до Магадана со средней скоростью 33,1 км/ч. Одна машина везла 2,5 т груза, другая была загружена сухой чуркой из лиственницы. «В пути не было ни одной вынужденной остановки – техника работала исправно»[ск](Советская Колыма. – 1938. – 25 апрл.)Автопробег показал возможность прохождения Колымской трассы на газгенах.



( «Чурочный» транспорт ДальстрояСвернуть )
Поделиться записью с друзьями