Александр Крылов

Машина дала течь. Выезжая со стоянки дал газу. Обороты вверх, скорость ноль, с задержкой, рывком тронулась.
Дал назад. Заглушил, открыл капот. Так и есть. Второй масляный шланг от радиатора в коробку. Первый поменяли, второй не нашли. Поставил русский термостойкий высокого давления. Ага. Первый неделю отходил. Второго еше на неделю хватило. Машина совсем не новая, запчастей нет. Даже на разборках. Под заказ тоже маловероятно. Буду дальше искать. Замена термостата таким образом сдвигается. Тоже печать. По 20 минут греть машину, что мы стрелка датчика до минимума доползла. Потом смена масла и всех резинок на ходовке.
Главная проблема остается нерешенной. Нет кардана. Машина инвалид. Вместо пологого привода, два передних. Хорошо хоть не задних.

На недавней автомобильной выставке в Париже, кроме новейших конструкций экипажей, были показаны приспособления, долженствующие защитить лицо дамы, когда она мчится в автомобиле по пыльной дороге со скоростью более 40 верст в час.

Это может быть плотная вуаль с очками (левый рисунок), или же физиономию отважной автомобилистки полностью закрывает сплошная маска из гуттаперчи, также с очками (правый рисунок). Отверстия в носу маски позволяют дышать во время движения.

"Автомобиль", 1904 г.

( Collapse )
Понравился пост? добавляй меня в друзья! Или поделись со своей лентой